祝贺! 10月6日泉州运动员黄东萍与队友冯彦哲合作获得杭州亚运会羽毛球混合双打季军！这是泉州本次比赛的第十五枚奖牌泉州运动员亚运会收官获得7金6银2铜泉州市人民政府向第十九届亚运会中国体育代表团发出贺电↓↓↓来源：东南早报、泉州晚报、泉州市体育局

一个市舶司，一部繁荣的泉州海外交通史。续存近400年间，泉州市舶司见证了宋元时期泉州海外交通和港口贸易的繁华盛景。北宋元祐二年（1087年），泉州市舶司在泉州城南晋江江畔处设立，一段波澜壮阔的泉州海洋对外贸易的繁荣岁月由此拉开帷幕。隔着湮远的时光，泉州宋元时期“市井十洲人”的贸易盛况虽已难以触摸，但从远渡重洋到中国的马可·波罗看到并记录下的“刺桐港是世界最大港之一，大批商人云集，货物堆积如山，的确难以想象”中仍能感知一二。宋元市舶司，掌管泉州诸港的海外贸易穿过充满烟火气的泉州市区水门巷竹街，沿着幽深绵长的石板路走，可在鹊鸟桥旁看到一方刻着“泉州市舶司遗址”字样的石碑。早在南朝时期，泉州就有同外国的交往活动，唐代呈现初兴景象，宋元迎来鼎盛时期。彼时，无数中外船只在泉州港穿梭来往，各种奇珍异货堆积如山，各国商人流连忘返……元祐二年（1087年），北宋朝廷在泉州城南晋江江畔处设置了市舶司，管理着泉州港的海外贸易及有关事务。据《宋会要辑稿》记载，市舶司主要承担着“掌蕃货、海舶、征榷、贸易之事，以来远人，通远物”的职责，也就是向经由泉州港进出的船只发放商贸许可证、查验商船、征收关税、代表官方采购舶货、储存或出售征得的货品、转运货品或货币至都城、接待外国使节等职责，其基本功能类似于今天的海关。市舶司是宋元时期政府设置在泉州管理海洋贸易事务的行政机构，其设置标志着泉州正式成为开放的国家对外贸易口岸，规范了海外贸易，促进了泉州进出口贸易的繁荣，推动各行各业的兴盛发展，对宋元泉州的经济繁荣、文化交流以及海洋贸易各参与方的共同发展有至关重要的意义。市舶司的设置特别是对“造船业”“纺织业”“制瓷业”等影响深远。1974年在后渚港发掘的宋代海船见证了泉州造船业的发达；随着海外贸易市场的扩大，泉州的纺织业也迅速发展起来。南宋地理学家赵汝适在《诸蕃志》中载，泉州的纺织品已远销东南亚诸国及坦桑尼亚；而宋元时期的磁灶窑、德化窑、安溪窑、东门窑、南安窑等著名窑口的陶瓷产品远销世界各地。宋代翰林学士李邴曾在《咏宋代泉州海外交通贸易》中如此描绘泉州：苍官影里三洲路，涨海声中万国商。为了发展对外贸易，每年市舶司官员到九日山参与航海祈风典礼，一年冬夏两季，祈佑海上商舶顺风平安。如今，九日山上10方祈风石刻显示祈风典礼的“官方属性”，佐证了市舶司制度下国家力量对海洋贸易的倡导和管控。九日山石刻中记载了一年两季起航典礼的祈风石刻。（来源：泉州海外交通史博物馆）宋元时期，泉州的海外贸易与社会经济发展达到鼎盛。“下了桥就是水关，现在的舶司库巷，就是当年市舶司的仓库，与附近几条巷连成一片，可见当年市舶司范围有多广，往来报关的货物之巨。”泉州文史专家刘志成说，市舶司建立后，凡涉洋经商船只及货物往来，可用小船，溯晋江，沿破腹沟、过水关，入濠沟直达市舶司报关。今天遗址内仍保留着舶司库巷、马坂巷、水沟巷、鹊鸟桥等包含历史信息的地名。当时，与泉州进行贸易的国家和地区达到近百个。数以万计的来自亚洲、非洲、欧洲的各国商人、传教士、使者、旅行家、贵族和平民纷至沓来，在获得商业利益的同时，在泉州留下了各自的文化，形成了不同文明相互交融、和合共生的奇特景观。遗址重见天日，或为我国唯一保存的古海关遗址市舶司存续的近400年间，泉州成为繁荣的国际大港。但几度花开花落，巨港历经沧桑，到明成化八年（1472年），市舶司移到福州，原址逐渐荒废，并渐为民居所占用。走进市区水门巷，一方刻有“泉州市舶司遗址”字样的石碑静静伫立。地面早已没有市舶司的踪影，后人只能伫立在碑前，想象早已深埋地下的古海关的宏伟景象。泉州市舶司的遗址范围多大？除了大量文献外，还有哪些实体文物可以印证泉州市舶司的存在？ 一代代人对于古海关的好奇，在市舶司遗址的考古和发掘后找到答案。市舶司遗址碑（来源：泉州网）生于1970年的汪勃，是中国社会科学院考古研究所江苏工作队队长、扬州唐城考古工作队队长。从接受泉州城考古发掘的任务开始，他的工作轨迹就与泉州古城紧密相连。为了探寻宋元市舶司遗址所在，2019年8月至9月，汪勃带着考古工作者开始在马坂巷、洪厝山一带进行考古勘探调查，先后布设探沟、探方，开始考古发掘工作。同年10月，开始泉州市舶司遗址的探寻发掘，揭露出铺砖地面、铺石等遗迹。2020年5月至11月，在原人民电器厂院内布设探方再次开始考古发掘，揭露出铺砖地面和石墙、石墩、石构、鹅卵石铺面等宋元时期建筑基址。此外，还出土了花卉纹瓦当、脊兽、文字砖等建筑构件，还有包括越窑青瓷、龙泉窑青瓷、景德镇青白瓷等较高档陶瓷器16551件。来自景德镇的卵白釉等相对高级的瓷器出现在泉州市舶司遗址，从侧面说明了泉州经济和港口的繁荣。“考古发现该建筑遗存与地盘正针乾亥缝线方向相关，表明该建筑遗存应是通过测绘规划而修建的级别较高的建筑，地面铺砖、台基包边砌石等遗迹也说明其与大型官式建筑相关。而‘（监）造市舶亭蒲（寿）（庚）’文字砖的发现，则从文字层面直接佐证与市舶亭、清芬亭相关。同时，该区域背靠八卦沟，又与舶司库巷、马坂巷、水门巷等地名相关，进一步确认了该建筑群为泉州市舶司遗址。”汪勃介绍。通过考古调查发掘研究，确认了泉州市舶司遗址位置，其格局基本保存完整，位于泉州城南部郊区，范围大致是马坂巷、水沟巷、竹街、水门巷围合的区域。如今，广州、杭州的市舶司遗址俱已湮灭，“泉州市舶司遗址，或为唯一可以较为完整揭露出来的古代‘海关’遗址。”考古挖掘佐证，还原“东方第一大港”的辉煌泉州是10—14世纪世界海洋贸易网络中，高度繁荣的商贸中心之一，作为宋元中国与世界的对话窗口，展现了中国完备的海洋贸易制度体系、发达的经济水平以及多元包容的文化态度。2021年7月25日，“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”项目成功被列入《世界遗产名录》。在项目的22处遗产点中，就有泉州市舶司遗址，它是“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”体现海洋贸易管理保障的代表性要素。泉州市舶司历经两宋、元、明三朝，于明成化八年（1472年）迁置福州，前后近400年之久，见证了泉州在宋元时期“涨潮声中万国商”“船到城添外国人”“梯航万国”的繁荣景象，目睹了泉州港崛起为“东方第一大港”的辉煌。海交史专家、泉州海外交通史博物馆馆长丁毓玲介绍，泉州市舶司一经设立，既给当地海商进出口贸易提供便利，也给朝廷带来巨大的财富，泉州市舶收入约占当时全国市舶收入的一半。据《泉州海关志》记载，宋元明三代对海外贸易管理严格，国内外商人从泉州港出海或靠岸，必须先赴市舶司登记，凡从海外运货抵港，要先经市舶司抽分博买，即征收关税，否则没收船货并治罪。在宋初，泉州已是“蕃舶之饶，杂货山积”。在元代泉州海外贸易更是达到极盛，泉州对外通商的国家和地区由南宋时的58个增至98个，进口商品主要以香料、药物为主，出口商品则以丝织品和瓷器为大宗。而且最多时进出口货物在400种以上。当时的政府曾以泉州作为我国海外交通计算航程的起点，出口的大宗货物有丝绸绢缎、瓷器、茶叶、铜铁制品等；进口货物有各色香料、胡椒、宝石、珍珠、象牙、犀角等。泉州港的繁盛最直接体现在源源不断的财政收入上，据李心传《建炎以来朝野杂记》中说，南宋绍兴末，泉州市舶司的岁收入每年大约在百万缗上下，对南宋财政收入有较大贡献。市舶司的运行，使得泉州与海外贸易市场形成了稳定的关系，中西方交流也由经贸延伸到文化、社会、宗教方方面面。时过境迁，世人虽已无法亲历泉州市舶司昔日“海上舟频入”“大舶高樯多海宝”的辉煌，但这段生动的历史丰富了泉州这座城市的内涵，时至今日仍为人所称颂。来源：闽南网 泉州晚报 泉州网

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